„`html
Pasajul din zona Metro, finalizat în proporție de 93%. Pasajul Tram-tren, la 55%
Pe 11 mai 2026, președintele Consiliului Județean Bihor, Mircea Mălan, a susținut o conferință de presă pe Centura Oradea pentru a prezenta avansul lucrărilor la două pasaje rutiere esențiale pentru fluidizarea traficului. Aceste pasaje sunt situate la intersecția Centurii Oradea cu Centura Oșorhei, în zona Metro, și cel peste calea ferată Oradea – Băile Felix. Proiectul are ca scop reducerea poluării și optimizarea timpului pierdut în trafic pentru bihoreni.
Primul pasaj, cel de la intersecția Centurii Oradea cu Centura Oșorhei, are o lungime de 560 de metri și a atins un stadiu de execuție de 93%, lucrările demarând în august 2025. Președintele Mălan a declarat că toate infrastructurile, inclusiv rampele și pasajul, sunt terminate, iar circulația a fost deschisă provizoriu pentru a facilita lucrările la bretelele de legătură. Acest proiect, finanțat prin PNRR, are un buget de 26 de milioane de lei și va fi finalizat până la data limită de 30 iunie 2026.
Mircea Mălan a abordat și întrebările legate de motivul pentru care pasajul nu este continuarea directă a Centurii Oradea, explicând că oportunitatea de finanțare prin PNRR a intervenit într-un moment în care Centura Oșorhei era implicată într-un alt proiect finanțat din fonduri europene, ceea ce a făcut imposibilă o continuare directă fără riscul de a pierde fondurile.
Al doilea pasaj, cel de pe Centura Oradea, care traversează calea ferată Oradea – Băile Felix, se extinde pe 810 metri și are patru benzi de circulație, iar stadiul de execuție la acest moment este de 55%. Lucrările au început în februarie 2026 și se estimează că vor fi finalizate în august. Acest pasaj este crucial pentru implementarea proiectului Tram-tren, facilitând trecerile fără blocaje.
Florin Talabă, reprezentantul firmei PORR care se ocupă de construcție, a subliniat dificultățile întâmpinate în relocarea utilităților, având în vedere că au fost necesare aproximativ 24 de kilometri de cablu electric și 600 de metri de conductă de apă. Aceasta a fost una dintre cele mai complexe etape ale proiectului, dar s-a reușit mobilizarea rapidă a echipei pentru a depăși aceste obstacole.
Pentru a spori ritmul lucrărilor, echipele au fost mobilizate inclusiv în weekenduri. Cristian Spiridon, responsabil de lucrări din partea PORR, a menționat că programul de lucru este extins, depășind adesea orele standard, pentru a asigura finalizarea la termen.
Consiliul Județean Bihor implementează un plan ambițios de construcție a opt pasaje menite să îmbunătățească fluxul de trafic în cele mai aglomerate zone ale județului. Cele cinci pasaje finanțate prin PNRR trebuie finalizate până în august 2026, iar restul de trei sunt finanțate din fonduri regionale. Mălan a explicat că realizarea acestor pasaje simultan este o alegere strategica, gândită pentru a aduce beneficii pe termen lung comunității.
„`
